Des informations détaillées pour bien préparer vos sorties.
Le Copilote (Alertes Spécifiques)
Aucune alerte spécifique. Les conditions sont optimales pour voler.
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Conditions de vent en direct pour une planification optimale.
Prévisions spécifiques à Colombe.
Le vol de nuit (après le coucher du soleil) est strictement interdit en aéromodélisme de loisir sans autorisation spécifique de la DGAC. Il présente des risques majeurs de collision et de perte de vue de l'aéronef.
La force et la direction du vent sont primordiales. Un vent trop fort, des rafales imprévues, ou un vent de travers important peuvent rendre le vol dangereux. Adaptez votre modèle et votre pilotage aux conditions prévues.
Les obstacles naturels (arbres, collines) ou construits (bâtiments) créent des perturbations dans l'air. Évitez de voler trop près de ces obstacles par vent fort pour maintenir un vol stable.
L'air froid et dense offre plus de portance — votre modèle sera plus réactif. Par forte chaleur, l'air moins dense réduit la portance : adaptez les phases critiques de décollage et d'atterrissage.
La réglementation impose de toujours maintenir votre modèle en vue directe et non assistée. N'envolez jamais par brouillard, forte pluie ou luminosité insuffisante.
Ne prenez AUCUN risque en présence d'orages, de grêle ou de rafales violentes. Les éclairs et turbulences extrêmes sont mortels pour vos modèles. Attendez que le ciel soit totalement dégagé et stable.
L'humidité, la rosée matinale ou la pluie fine peuvent provoquer des courts-circuits sur les cartes électroniques. Assurez-vous que vos ESC, récepteurs et batteries sont protégés de l'humidité avant de voler.
Un fort indice UV et la chaleur directe peuvent surchauffer les batteries LiPo laissées sans protection. Ne les laissez pas en plein soleil avant ou après un vol. Vérifiez leur température au toucher.
Un point de rosée proche de la température ambiante (écart ≤ 2°C) indique un air saturé en humidité. Risque élevé de brouillard et de condensation. Soyez particulièrement vigilant le matin.
Décollage et atterrissage face au vent maximisent la portance et la contrôlabilité. Un fort vent de travers (angle > 45°) est particulièrement délicat sur les avions à aile fixe. Anticipez la dérive.
La météo peut évoluer rapidement. Consultez les prévisions sur plusieurs heures et observez le ciel pendant votre session. Soyez prêt à atterrir immédiatement si les conditions se dégradent.
En cas de doute sur les conditions, il est toujours préférable de s'abstenir. La sécurité de votre matériel, des spectateurs et de vous-même prime sur toute autre considération.